https://gyo-nakamura.seesaa.net/ 旅とグルメ、稀にお仕事を中心としたブログです。 ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 旅とグルメ、稀にお仕事を中心としたブログです。 行政書士中村 no https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/521114133.html Mon, 13 Jul 2026 00:00:00 +0900 現存十二天守備中松山城 この写真のようなお城なので、是非とも行ってみたいお城である。 備中松山城は伯備線の高梁駅が最寄り駅である。 この高梁駅は特急出雲に乗って3度通っている（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/202209article_15.html、https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/499496590.html、https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/500212789.html）。 城下町の町並みも楽しめそうだ。 また、高梁駅からベンガラの町である吹屋という所にも行ける。 他にも、宿場町に矢掛という宿場町にも行けそうだ。 まずは高梁駅近辺でホテルを探した。 しかしながら、既にゴールデンウィークは空いていなかった。 そこで、倉敷と岡山で見ることにした。 そして、4日は倉敷の美観地区すぐにあるドーミンイン天然温泉阿智の湯さんが取れた。 5日は岡山駅前のホテルグランビアが取れた。 ホテルが取れたので、早速、備中松山城と高梁を調べた。 高梁テクテクマップを見つけた。 歴史と文化の町でもある。 裏を見ると色々と見て回れそうな所もある。 ランチマップもあった。 裏を見るとスタバもある。 ホテルを取った後、親しい友人から報告があった。 2日目の岡山のホテルグランビアの宿泊料金が予想以上に安かったのだ。 これならもう1泊できるという話しになった。 しかしながら、6日に宿泊をすることはできない。 お互いに7日から仕事だから。 となると、3日にホテルを取るしかない。 4日が倉敷だから、3日も倉敷でホテルを見てみた。 しかし、予算的に合うのが無かった。 そこで、岡山で探すと良いのがあった。 それがアークホテルである。 結局、2人で10万円には収まらなかったが、12万もいかず、11万円ほどで済んだ。 さあ、後はどのように回るかである。 特に、今回は岡山、倉敷、岡山という非合理的なコースとなってしまった。 上手く回りたい。 ガイドブックも購入して色々と考えた。 初日に備中松山城に行って、2日目に倉敷観光、3日目は後楽園と岡山城が良いか。 4日目の帰る日は、ジーンズの町児島に行ってみようか。 あるいは、日生にいってカキオコ（カキお好み焼き）を食べるか。 それなら、3日目に日生や牛窓に行って、4日目に後楽園と岡山城という話しになった。 いやいや、秀吉の中国大返しの舞台である備中高松城跡も忘れてはいけない。 親しい友人は大河ドラマの「豊臣兄弟」を観ている。 ということで、吉備線の時刻表をプリントアウトした。 もちろん、高梁まで行くための伯備線の時刻表をプリントアウトした。 また、瀬戸線の時刻表をプリントアウトした。 さらに、日生まで行く赤穂線の時刻表もプリントアウトした。 その後、新幹線の切符を親しい友人が取ってくれた。 残念ながら、ゴールデンウィークとあって、のぞみの2人席が取れず、3人席となった。 帰りは、2人席が取れた。 そんなある日、同業者でお城に詳しいN田さんと話をすると、当然備中松山城に行ったことがあり、しかも、高梁駅から歩いて1時間弱かかったという話しを聞かせて貰った。 加えて、高梁駅から是非歩いて行ってくださいとも言われた。 まあ、タクシーで途中まで行くつもりなので、適当に口を合わせた。 そして、当日を迎えたのである。 ホームページ ブログランキングに参加しています。 Facebookのいいねを押すよりも こちらをワンクリックしてくだされば励みになります。 　　↓ にほんブログ村 ]]> 今回は2人で予算10万円しかなかったので、遠くに行けない。
そこで、岡山2泊3日なら2人10万円もあれば行けるだろうとなった。
岡山には現存十二天守の備中松山城がある。

この写真のようなお城なので、是非とも行ってみたいお城である。
備中松山城は伯備線の高梁駅が最寄り駅である。
この高梁駅は特急出雲に乗って3度通っている（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/202209article_15.html、https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/499496590.html、https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/500212789.html）。

城下町の町並みも楽しめそうだ。

また、高梁駅からベンガラの町である吹屋という所にも行ける。

他にも、宿場町に矢掛という宿場町にも行けそうだ。
まずは高梁駅近辺でホテルを探した。
しかしながら、既にゴールデンウィークは空いていなかった。
そこで、倉敷と岡山で見ることにした。
そして、4日は倉敷の美観地区すぐにあるドーミンイン天然温泉阿智の湯さんが取れた。
5日は岡山駅前のホテルグランビアが取れた。
ホテルが取れたので、早速、備中松山城と高梁を調べた。

高梁テクテクマップを見つけた。
歴史と文化の町でもある。

裏を見ると色々と見て回れそうな所もある。

ランチマップもあった。

裏を見るとスタバもある。
ホテルを取った後、親しい友人から報告があった。
2日目の岡山のホテルグランビアの宿泊料金が予想以上に安かったのだ。
これならもう1泊できるという話しになった。
しかしながら、6日に宿泊をすることはできない。
お互いに7日から仕事だから。
となると、3日にホテルを取るしかない。
4日が倉敷だから、3日も倉敷でホテルを見てみた。
しかし、予算的に合うのが無かった。
そこで、岡山で探すと良いのがあった。
それがアークホテルである。
結局、2人で10万円には収まらなかったが、12万もいかず、11万円ほどで済んだ。
さあ、後はどのように回るかである。
特に、今回は岡山、倉敷、岡山という非合理的なコースとなってしまった。
上手く回りたい。

ガイドブックも購入して色々と考えた。
初日に備中松山城に行って、2日目に倉敷観光、3日目は後楽園と岡山城が良いか。

4日目の帰る日は、ジーンズの町児島に行ってみようか。

あるいは、日生にいってカキオコ（カキお好み焼き）を食べるか。
それなら、3日目に日生や牛窓に行って、4日目に後楽園と岡山城という話しになった。

いやいや、秀吉の中国大返しの舞台である備中高松城跡も忘れてはいけない。
親しい友人は大河ドラマの「豊臣兄弟」を観ている。

ということで、吉備線の時刻表をプリントアウトした。

もちろん、高梁まで行くための伯備線の時刻表をプリントアウトした。

また、瀬戸線の時刻表をプリントアウトした。

さらに、日生まで行く赤穂線の時刻表もプリントアウトした。
その後、新幹線の切符を親しい友人が取ってくれた。

残念ながら、ゴールデンウィークとあって、のぞみの2人席が取れず、3人席となった。

帰りは、2人席が取れた。
そんなある日、同業者でお城に詳しいN田さんと話をすると、当然備中松山城に行ったことがあり、しかも、高梁駅から歩いて1時間弱かかったという話しを聞かせて貰った。
加えて、高梁駅から是非歩いて行ってくださいとも言われた。
まあ、タクシーで途中まで行くつもりなので、適当に口を合わせた。
そして、当日を迎えたのである。

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]]> 日記 行政書士中村 blog:https://blog.seesaa.jp,gyo-nakamura/521114133 https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/521101500.html Sun, 12 Jul 2026 00:00:00 +0900 城北公園通駅与謝蕪村像 17時52分、下に線路がたくさん見えた。 鳥飼車両基地である。 17時57分、新大阪駅に到着した。 私もスーツケースとボストンバックを持って、11号車の前から降りることにした。 少し歩くと荷物が置かれていた。 グリーン車に積まれた？積まれる？荷物だろうか？ 新幹線のグリーン車は8.9.10号車にあるので、この場所に置かれていても不思議ではない。 エスカレーターで降りるために後方へと歩いた。 このひかり517号は新大阪駅を出て、新神戸、西明石、姫路、相生、そして、終着岡山亞に停まる。 各駅停車のこだまじゃんと思った。 改札階に降りてきた。 そして、新幹線改札口を出た。 私はおおさか東線の時刻表を見た。奈良行きの直通快速がある。 直通快速は私が降りる城北公園通駅に停車する。 正直、ここに停まるなら快速といえるのか、せめて、新大阪駅の次に停まる駅は放出でないと快速とはいえないのではないと思ってしまう。 私にとっては停まる電車が増えるのでありがたいとはいえ、本当に良いことなのだろうか、と思ってしまう。 ちなにみ、直通とは奈良に直通するという意味である。 通常の普通列車は久宝寺までだからだ。 18時9分、その直通快速が入線してきた。 直通快速といえでも普通電車と同じ車体である。 お盆連休最終日の日曜18時過ぎなので、まあまあ混んでいたから座れない。 18時13分、神崎川を越えて北上した。 直通快速なので、南吹田を通過した。 そして、南下してまた神崎川が見えた。 このおおさか東線は既存の貨物線路を使っているため、このような進行となる。 この神崎川は一応、大阪市の境目となる（場所によっては異なるが）。 新幹線の高架が見えた。 つい、20分くらい前に通った場所である。 向こうに阪急電車の高架工事中の淡路駅が見えた。 18時15分、淡路駅に到着した。 淡路駅を出発して直ぐに淀川が見えた。 昔はこの下を自転車で通って、新大阪東口にある司法試験予備校に通っていた。 淀川を通過した。 向こうに見えるのは梅田北側の高層ビル群である。 淀川を越えると大東町のURマンション群が見える。 その後は民家群である。 18時18分、城北公園通駅に到着した。 降りた所は、幸い、エレベーター近くであった。 エレベーターを待ちつつ、直通快速を見送った。 エレベーターに乗って、コンコース階に降りてきた。 そして、切符を記念位貰って、改札口を出てきた。 改札口を出て、西口にある与謝蕪村像の所に行った。 まだ自宅についていないものの旅の無事のお礼を言った。 下には、菜の花や　月は東に　日は西に という蕪村の句が飾られている。 東口を出て、駅舎を撮った。 スーツケースを転がして自宅に戻ることにした。 スギ薬局である。こちらが出来てから便利になった。 交差点にやって来た。 右手には小づち寿司さんである。こちらが閉店してから不便になった。 そして、自宅に着いたのである。 この旅、富士山が見れなかったのは痛いし、いつもよりも雨に降られた感がある。 それでも、静岡の良さを見ることができたし、また、美味しいものも食べることができた。 なかなか、良い旅だったのである。 完 明日からは今年のゴールデンウィークに行った旅行記が始まります。 乞うご期待！ HP ブログランキングに参加しています。 Facebookのいいねを押すよりも こちらをワンクリックしてくだされば励みになります。 　　↓ にほんブログ村 ]]>
17時52分、下に線路がたくさん見えた。

鳥飼車両基地である。
17時57分、新大阪駅に到着した。
私もスーツケースとボストンバックを持って、11号車の前から降りることにした。

少し歩くと荷物が置かれていた。
グリーン車に積まれた？積まれる？荷物だろうか？
新幹線のグリーン車は8.9.10号車にあるので、この場所に置かれていても不思議ではない。

エスカレーターで降りるために後方へと歩いた。

このひかり517号は新大阪駅を出て、新神戸、西明石、姫路、相生、そして、終着岡山亞に停まる。
各駅停車のこだまじゃんと思った。
改札階に降りてきた。

そして、新幹線改札口を出た。

私はおおさか東線の時刻表を見た。奈良行きの直通快速がある。
直通快速は私が降りる城北公園通駅に停車する。
正直、ここに停まるなら快速といえるのか、せめて、新大阪駅の次に停まる駅は放出でないと快速とはいえないのではないと思ってしまう。
私にとっては停まる電車が増えるのでありがたいとはいえ、本当に良いことなのだろうか、と思ってしまう。
ちなにみ、直通とは奈良に直通するという意味である。
通常の普通列車は久宝寺までだからだ。

18時9分、その直通快速が入線してきた。
直通快速といえでも普通電車と同じ車体である。
お盆連休最終日の日曜18時過ぎなので、まあまあ混んでいたから座れない。

18時13分、神崎川を越えて北上した。
直通快速なので、南吹田を通過した。

そして、南下してまた神崎川が見えた。

このおおさか東線は既存の貨物線路を使っているため、このような進行となる。

この神崎川は一応、大阪市の境目となる（場所によっては異なるが）。

新幹線の高架が見えた。
つい、20分くらい前に通った場所である。

向こうに阪急電車の高架工事中の淡路駅が見えた。
18時15分、淡路駅に到着した。

淡路駅を出発して直ぐに淀川が見えた。
昔はこの下を自転車で通って、新大阪東口にある司法試験予備校に通っていた。

淀川を通過した。

向こうに見えるのは梅田北側の高層ビル群である。

淀川を越えると大東町のURマンション群が見える。

その後は民家群である。

18時18分、城北公園通駅に到着した。

降りた所は、幸い、エレベーター近くであった。

エレベーターを待ちつつ、直通快速を見送った。

エレベーターに乗って、コンコース階に降りてきた。

そして、切符を記念位貰って、改札口を出てきた。

改札口を出て、西口にある与謝蕪村像の所に行った。
まだ自宅についていないものの旅の無事のお礼を言った。

下には、菜の花や　月は東に　日は西に
という蕪村の句が飾られている。

東口を出て、駅舎を撮った。

スーツケースを転がして自宅に戻ることにした。

スギ薬局である。こちらが出来てから便利になった。

交差点にやって来た。

右手には小づち寿司さんである。こちらが閉店してから不便になった。
そして、自宅に着いたのである。
この旅、富士山が見れなかったのは痛いし、いつもよりも雨に降られた感がある。
それでも、静岡の良さを見ることができたし、また、美味しいものも食べることができた。
なかなか、良い旅だったのである。

完

明日からは今年のゴールデンウィークに行った旅行記が始まります。
乞うご期待！

HP

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]]> 2025静岡旅行記 行政書士中村 blog:https://blog.seesaa.jp,gyo-nakamura/521101500 https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/521100711.html Sat, 11 Jul 2026 00:00:00 +0900 新幹線京都駅付近 17時12分、揖斐川を越えた。 川幅よりも河川敷の方が広い。 それはよくある話だ。 右手の方は大垣ひまわり畑である。 ひまわりだらけの風景を見て見たかった。 グランドには都市対抗野球東海代表西濃運輸大垣市と書かれた横断幕があった。 西濃運輸の野球場である。 今さらながらだが、大阪でも、いや、私の事務所付近でも、よく見かける西濃運輸の本社はこのグランドの左にある。 そう、大垣市に本社があり、新幹線からも見えるのである。 もっとも、西濃運輸の本社が大垣市にあることを知っている人はどれだけいてるのであろうか。 向こうに山が見えてきた。 関ヶ原が近くなってきたのだろう。 この辺り冬は豪雪地帯だそうだ。 すぐに山々が離れて行った。 あっという間に関ヶ原を越えたのだろう。 さすが、新幹線である。 ということは、滋賀県に入ったであろう。 すると、あっという間に米原駅を通過した。 余りの速さに写真は撮れなかった。 大きなクレーンが2本見えた。タワーマンションでも建てるのだろうか。 工場？らしき建物もあっという間に過ぎた。 牽引車？か何かが見えた。新幹線を引っ張るのではなく、線路などの整備のためのものであろう。 猛スピードで走っている。 大津市内の建物だろうか。 そろそろ、京都に着くのかも。 木々が見えたと思ったら、すぐにトンネルに入った。 工場？倉庫？が見えた。 京都市内に入った。 東海道本線が隣にやって来た。 鴨川に差し掛かった。 鴨川が微かに見えた。 もっとも、京都駅付近の鴨川はイマイチで、やはり、四条よりも北側でないと雰囲気がでない。 ちなみに、夏にカップルが等間隔に並んで座る有名な鴨川の場所は三条から南側である。 京都市立芸術大学の奇麗な校舎が見えた。 さすが、芸術大学である。 京都駅の駅舎が見えた。 17時37分、京都駅に到着した。 ここで親しい友人と別れた。 17時39分、京都駅を出発した。 下に見える上がオレンジ色の電車は近鉄特急か。 奥に見える白を基調とした電車は関空特急はるかである。 京都駅は大阪駅以上に線路が多い。 桃太郎トマトで有名なタキイ種苗が見えた。創業200年弱の会社である。 京都では老舗に入らないのかもしれない。 さすがに、陽が暮れ始めたか。 梅小路のあたりかな。 隣に阪急電車の線路と並走することになった。 ということは、サントリー山崎工場が見えるかな。 と思ったら、ちょうどサントリー山崎工場が見えた。 少しの間、返球電車の線路と並走することになった。 こちらは新名神高速道路の八幡京田辺JCT・ICと高槻JCT・ICを結ぶ工事である。 2027年に開通予定なのだが、間に合うのだろうか。 まあ、まだ2年あると思えば余裕なのかな。 他人事のように考えていたのである。 サイト ブログランキングに参加しています。 Facebookのいいねを押すよりも こちらをワンクリックしてくだされば励みになります。 　　↓ にほんブログ村 ]]>
17時12分、揖斐川を越えた。

川幅よりも河川敷の方が広い。
それはよくある話だ。

右手の方は大垣ひまわり畑である。
ひまわりだらけの風景を見て見たかった。

グランドには都市対抗野球東海代表西濃運輸大垣市と書かれた横断幕があった。
西濃運輸の野球場である。
今さらながらだが、大阪でも、いや、私の事務所付近でも、よく見かける西濃運輸の本社はこのグランドの左にある。
そう、大垣市に本社があり、新幹線からも見えるのである。
もっとも、西濃運輸の本社が大垣市にあることを知っている人はどれだけいてるのであろうか。

向こうに山が見えてきた。
関ヶ原が近くなってきたのだろう。
この辺り冬は豪雪地帯だそうだ。

すぐに山々が離れて行った。

あっという間に関ヶ原を越えたのだろう。
さすが、新幹線である。
ということは、滋賀県に入ったであろう。
すると、あっという間に米原駅を通過した。
余りの速さに写真は撮れなかった。

大きなクレーンが2本見えた。タワーマンションでも建てるのだろうか。

工場？らしき建物もあっという間に過ぎた。

牽引車？か何かが見えた。新幹線を引っ張るのではなく、線路などの整備のためのものであろう。

猛スピードで走っている。

大津市内の建物だろうか。
そろそろ、京都に着くのかも。

木々が見えたと思ったら、すぐにトンネルに入った。

工場？倉庫？が見えた。

京都市内に入った。

東海道本線が隣にやって来た。

鴨川に差し掛かった。

鴨川が微かに見えた。
もっとも、京都駅付近の鴨川はイマイチで、やはり、四条よりも北側でないと雰囲気がでない。
ちなみに、夏にカップルが等間隔に並んで座る有名な鴨川の場所は三条から南側である。

京都市立芸術大学の奇麗な校舎が見えた。
さすが、芸術大学である。

京都駅の駅舎が見えた。
17時37分、京都駅に到着した。
ここで親しい友人と別れた。

17時39分、京都駅を出発した。
下に見える上がオレンジ色の電車は近鉄特急か。

奥に見える白を基調とした電車は関空特急はるかである。
京都駅は大阪駅以上に線路が多い。

桃太郎トマトで有名なタキイ種苗が見えた。創業200年弱の会社である。
京都では老舗に入らないのかもしれない。

さすがに、陽が暮れ始めたか。

梅小路のあたりかな。

隣に阪急電車の線路と並走することになった。
ということは、サントリー山崎工場が見えるかな。

と思ったら、ちょうどサントリー山崎工場が見えた。

少しの間、返球電車の線路と並走することになった。

こちらは新名神高速道路の八幡京田辺JCT・ICと高槻JCT・ICを結ぶ工事である。
2027年に開通予定なのだが、間に合うのだろうか。
まあ、まだ2年あると思えば余裕なのかな。
他人事のように考えていたのである。

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]]> 2025静岡旅行記 行政書士中村 blog:https://blog.seesaa.jp,gyo-nakamura/521100711 https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/521087137.html Fri, 10 Jul 2026 00:00:00 +0900 スパイラルタワー 1 6時59分、ひかり517号は名古屋駅に向かって走っていた。 名古屋到着の車内アナウンスが流れた。 手前に見えるのが東海道本線で、手前が中央本線か。 それとも、逆であろうか。 名古屋駅では、中央線の方が新幹線改札口に近かったような気がする。 とにかく、線路が増えた。 スパイラルタワーが見えた。 こういうビルは海外に多いけれど日本ではあまり見ないタイプだ。 大阪にも出来て欲しい。 17時、名古屋駅に入線した。 17時1分、名古屋駅に到着した。 そして、17時3分、名古屋駅を出発した。 東海道本線の電車かな。静岡駅で見たのと同じタイプだ。 赤い車両が見えた。あちらは名鉄鉄道だろう。 隣は東海道本線の高架である。新幹線よりも高い位置にある。生意気な（笑）。 向こうに見える車両も名鉄鉄道のものか。 川を越えた。 庄内川である。 新幹線は少し高い位置に上がり、東海道本線を見下ろす形になった。 少し走った、 キリンビール名古屋工場である。 行きはアクシデントで見ることはできなかったが（）、長野・松本旅行の際に見たというか気付いたのである（）。 ビールはもちろん、それ以外のジュース類は何を作っているのだろうか（各工場によって造られている飲料が違うらしい）。 一気に都会から田舎の風景である。 と思って、よく見たら、タワーが見えた。 三菱グループの稲沢ビルシステムのエレベーター試験塔である。高さ173m、40階建てビルに相当する世界最高レベルのエレベーター試験塔である。 また、空に向かって伸びる形と限りない品質追及の思いを込めて、のSORAE（ソラエ）というネーミングも付いている。 佐川急便が見えた。 名古屋近郊か岐阜の中央集配所なのだろうか。 17時11分、岐阜羽島駅を通過した。 まあまあ、スピードが出ている。 これも岐阜駅経由ではなく、岐阜羽島経由の賜物だろう。 そう、新幹線が最速で走るのに岐阜席を通るとスピードが落ちるのでなるたけ直線的に走りたい。 そこで、岐阜県のどこを通過するのが揉めていた時に政治家の大野伴陸の案により羽島市を通過させることで落ち着いたのである。 そのため、政治駅とも言われるが、政治力を使えばむしろ岐阜駅に新幹線が停まっていたであろうから政治駅ではないという説もある。 まあ、私の生まれる前の話だし、どうでも良いか。 すぐに川を通過した木曽川である。 パナソニックのソーラーアークが見えた。 元々は三洋電機が2002年に開館した太陽光発電施設で、21世紀に力強く船出をすると箱船をイメージして建てられたものである。 もっとも、三洋電機はパナソニックの子会社になり、その後、ソーラーアークは太陽光発電の機能を2022年の夏に停止し、土地を大阪の不動産会社に譲渡された。 全然、力強く船出できなかった。 まあ、リーマンショックとかあったしなあと思ったのである。 URL ブログランキングに参加しています。 Facebookのいいねを押すよりも こちらをワンクリックしてくだされば励みになります。 　　↓ にほんブログ村 ]]> 1
6時59分、ひかり517号は名古屋駅に向かって走っていた。
名古屋到着の車内アナウンスが流れた。

手前に見えるのが東海道本線で、手前が中央本線か。
それとも、逆であろうか。

名古屋駅では、中央線の方が新幹線改札口に近かったような気がする。

とにかく、線路が増えた。

スパイラルタワーが見えた。

こういうビルは海外に多いけれど日本ではあまり見ないタイプだ。
大阪にも出来て欲しい。

17時、名古屋駅に入線した。
17時1分、名古屋駅に到着した。

そして、17時3分、名古屋駅を出発した。

東海道本線の電車かな。静岡駅で見たのと同じタイプだ。

赤い車両が見えた。あちらは名鉄鉄道だろう。

隣は東海道本線の高架である。新幹線よりも高い位置にある。生意気な（笑）。

向こうに見える車両も名鉄鉄道のものか。

川を越えた。
庄内川である。

新幹線は少し高い位置に上がり、東海道本線を見下ろす形になった。

少し走った、

キリンビール名古屋工場である。

行きはアクシデントで見ることはできなかったが（）、長野・松本旅行の際に見たというか気付いたのである（）。
ビールはもちろん、それ以外のジュース類は何を作っているのだろうか（各工場によって造られている飲料が違うらしい）。

一気に都会から田舎の風景である。

と思って、よく見たら、タワーが見えた。
三菱グループの稲沢ビルシステムのエレベーター試験塔である。高さ173m、40階建てビルに相当する世界最高レベルのエレベーター試験塔である。
また、空に向かって伸びる形と限りない品質追及の思いを込めて、のSORAE（ソラエ）というネーミングも付いている。

佐川急便が見えた。

名古屋近郊か岐阜の中央集配所なのだろうか。

17時11分、岐阜羽島駅を通過した。

まあまあ、スピードが出ている。
これも岐阜駅経由ではなく、岐阜羽島経由の賜物だろう。
そう、新幹線が最速で走るのに岐阜席を通るとスピードが落ちるのでなるたけ直線的に走りたい。
そこで、岐阜県のどこを通過するのが揉めていた時に政治家の大野伴陸の案により羽島市を通過させることで落ち着いたのである。
そのため、政治駅とも言われるが、政治力を使えばむしろ岐阜駅に新幹線が停まっていたであろうから政治駅ではないという説もある。
まあ、私の生まれる前の話だし、どうでも良いか。

すぐに川を通過した木曽川である。

パナソニックのソーラーアークが見えた。

元々は三洋電機が2002年に開館した太陽光発電施設で、21世紀に力強く船出をすると箱船をイメージして建てられたものである。
もっとも、三洋電機はパナソニックの子会社になり、その後、ソーラーアークは太陽光発電の機能を2022年の夏に停止し、土地を大阪の不動産会社に譲渡された。
全然、力強く船出できなかった。
まあ、リーマンショックとかあったしなあと思ったのである。

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]]> 2025静岡旅行記 行政書士中村 blog:https://blog.seesaa.jp,gyo-nakamura/521087137 https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/521073403.html Thu, 09 Jul 2026 00:00:00 +0900 新幹線の車窓から浜名湖 ホテルリブマックスの看板が見えた。 そういえば、私がよく行く建築振興課が入る大阪府庁咲洲庁舎に最近ホテルリブマックスがさきしまコスモタワーホテルに代わって入ったなと思い出した。 マンションが多い。 私は静岡県内では静岡市が一番人口は多いと思っていた。 しかしながら、最近知ったのだが、静岡市よりも浜松市の方が人口は多いのだ（静岡市69.8万人、浜松市80.2万人、3番目は富士市）。 浜松城はこの辺りだったかな。 車窓から見えるかと思い、見てみたが見えなかった。 JR貨物の西浜松駅が見えた。 そろそろ、浜名湖が見えるかなと思い、注視した。 リゾートホテルみたいな建物が見えた。 すぐに浜名湖が見えた。 河口のようにも見える。 念願の浜名湖である。 iPhone14に持ち替えて撮ってみた。 初日もこういう景色が見たかったのだが、後ろの席のアクシデントにより私たちも被害が及び席を変えて貰った関係でほとんど見えなかった（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/519500018.html）。 左手に見えるのはうなぎの養殖場だろうか。 すぐに正面に見えた。 「ああ、またうなぎが食べたい」と親しい友人に言うと「お金あるの？」と返された。 ボートレース浜名湖が見えた。 2日目に浜松駅から西にある弁天島に行く際に乗った普通電車におっちゃんが多かったのを思い出した（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/519676935.html）。 その方々はボートレース浜名湖に行く方々だった。 駐車している車が多い。今日もレースの開催日だろう。 こちらは車ではなくヨットが多い。 橋が見えた。 サンマリンブリッジである。 切る所を間違えるとサンマ・リン・ブリッジになる。 また都会の景色になった。 豊橋ステーションホテルという文字が一瞬見えた。 16時43分、豊橋駅を通過した。 ここ豊橋には豊橋鉄道も走っていて新豊橋駅という。 新幹線の上に道路があると、俺様の上に道路を走らせるな！と思ってしまう（笑）。 低い山脈が見えた。 「そろそろ、名古屋かな」と言うと「何を言っているの？三河安城とかいういるのか要らないのか分からない駅があるやん」と親しい友人に返された。 よく分からない川を越えた。 後で調べると矢作川というそうだ。 16時53分、三河安城駅を通過した。 スターライトという喫茶店のような名前のホテルが駅前にあった。 後で知ったのだが、反対側の南口の方には私たちがよく泊まるドーミーイン系列のホテルもある。 名古屋に着く前にお手洗いに行こうと思い、12号車の方に向かって歩いた。 11号車にはこのように6席車いす用の座席？場所？があった。 ただ、車いすごと座るにしても車いすを固定するようなものはなかった。 これはこれでブレーキの程度によっては車いすの人は危ないような気もした。 安全面で大丈夫なのかなと思ったのである。 行政書士中村裕司法務事務所ホームページです ブログランキングに参加しています。 Facebookのいいねを押すよりも こちらをワンクリックしてくだされば励みになります。 　　↓ にほんブログ村 ]]> 16時31分、ひかり517号は浜松駅を出発した。

ホテルリブマックスの看板が見えた。
そういえば、私がよく行く建築振興課が入る大阪府庁咲洲庁舎に最近ホテルリブマックスがさきしまコスモタワーホテルに代わって入ったなと思い出した。

マンションが多い。
私は静岡県内では静岡市が一番人口は多いと思っていた。
しかしながら、最近知ったのだが、静岡市よりも浜松市の方が人口は多いのだ（静岡市69.8万人、浜松市80.2万人、3番目は富士市）。

浜松城はこの辺りだったかな。
車窓から見えるかと思い、見てみたが見えなかった。

JR貨物の西浜松駅が見えた。
そろそろ、浜名湖が見えるかなと思い、注視した。

リゾートホテルみたいな建物が見えた。

すぐに浜名湖が見えた。

河口のようにも見える。

念願の浜名湖である。

iPhone14に持ち替えて撮ってみた。

初日もこういう景色が見たかったのだが、後ろの席のアクシデントにより私たちも被害が及び席を変えて貰った関係でほとんど見えなかった（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/519500018.html）。

左手に見えるのはうなぎの養殖場だろうか。

すぐに正面に見えた。
「ああ、またうなぎが食べたい」と親しい友人に言うと「お金あるの？」と返された。

ボートレース浜名湖が見えた。
2日目に浜松駅から西にある弁天島に行く際に乗った普通電車におっちゃんが多かったのを思い出した（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/519676935.html）。
その方々はボートレース浜名湖に行く方々だった。

駐車している車が多い。今日もレースの開催日だろう。

こちらは車ではなくヨットが多い。

橋が見えた。
サンマリンブリッジである。
切る所を間違えるとサンマ・リン・ブリッジになる。

また都会の景色になった。

豊橋ステーションホテルという文字が一瞬見えた。

16時43分、豊橋駅を通過した。
ここ豊橋には豊橋鉄道も走っていて新豊橋駅という。

新幹線の上に道路があると、俺様の上に道路を走らせるな！と思ってしまう（笑）。

低い山脈が見えた。

「そろそろ、名古屋かな」と言うと「何を言っているの？三河安城とかいういるのか要らないのか分からない駅があるやん」と親しい友人に返された。

よく分からない川を越えた。
後で調べると矢作川というそうだ。

16時53分、三河安城駅を通過した。

スターライトという喫茶店のような名前のホテルが駅前にあった。
後で知ったのだが、反対側の南口の方には私たちがよく泊まるドーミーイン系列のホテルもある。
名古屋に着く前にお手洗いに行こうと思い、12号車の方に向かって歩いた。

11号車にはこのように6席車いす用の座席？場所？があった。
ただ、車いすごと座るにしても車いすを固定するようなものはなかった。
これはこれでブレーキの程度によっては車いすの人は危ないような気もした。
安全面で大丈夫なのかなと思ったのである。

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]]> 2025静岡旅行記 行政書士中村 blog:https://blog.seesaa.jp,gyo-nakamura/521073403 https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/521072795.html Wed, 08 Jul 2026 00:00:00 +0900 富士宮焼きそばうまい 16時3分、ひかり517号の11両目に乗り込んだ。 残念ながら、最前列の1番席ではなく、2番席D・E席だった。 もっとも、すぐに発車しない。 その間に、缶ビールを飲むことにした。 アテは？と思ったら、ちょうど良いのがあった。 そう、富士宮焼きそばうまい棒である。 これをアテにビールを飲むことにした。 富士宮やきそばうまい棒はソース味が香ばしくて美味しい。 ビールとよく合う。 そして、16時7分に出発した。 すぐに在来線が見えた。 それもそのはず、北側に在来線が並行して走るのである。 静岡駅付近は南側よりも北側の方が都会というか建物が多い。 駅の南北や東西で都会度が違うことがよくある。 浜松や静岡は北側の方が都会で、沼津は南側の方が都会である。 気が付いたら、というか、ビールを飲んでいたら安倍川餅の安倍川を越えていた。 また川を越えた。朝比奈川である。 陽が沈みかけてきたか。 大井川である。 一度は大井川鉄道に乗ってみたい。 金印わさびの工場が見えた。 金印わさびとはわさび漬けのわさびの量が最も多い物を言う。 いわゆる、わさびの量のランク付けで、金印の下が吟醸印という（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/519754243.html）。 16時19分、掛川駅を通過した。 駅前にはくれたけインがあった。 この旅行、初日と5日目に泊まったホテルがくれたけグループである。 この掛川駅がのぞみの待避線駅として本当に必要か知らないけれど。 下には在来線である東海道本線が走っている。 この辺から並走するようだ。 方角的にも富士山は見えないようだ。 また、大きな川を越えた。 天竜川である。 向こうに在来線の鉄橋が見えた。 昔はこういう川の恵みが町を発展させたのだろう。 また、静岡県には安倍川、大井川、天竜川と三大河川があり、だからこそ、静岡は発展したのだろう。 そのことを親しい友人に言うと「昔ではなく、大昔な。四大文明やエジプトはナイルの賜物と言うやろ」と返された。 知っとるわ。 加えて、今では四大文明と言わないことも。 続けて、「静岡が発展したのは徳川家康のおかげやろ」とも言われた。 それはその通りであろう。 天竜川を越えると町中に入って来た。 まもなく、浜松駅である。 また、在来線と並行した。 大阪ではこの高さでタワーマンションというのか知らないけれど、浜松ではタワーマンションであろう。 ルートインホテルが見えてきた。 思えば、1週間前の日曜日に浜松から静岡に移動したのである（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/519715201.html）。 早いもので、あれから1週間が経った。 電車が見えた。 どうも、この辺りは走る電車の車両はアルミ色が強くて、大阪を走るJRの車両に比べて色合いがイマイチに感じてしまう（ごめんなさい）。 アクト浜松が見えた。 16時27分、浜松駅に到着したのである。 行政書士中村裕司法務事務所HPです ブログランキングに参加しています。 Facebookのいいねを押すよりも どちらかワンクリックしてくだされば励みになります。 　　↓ にほんブログ村 にほんブログ村 ]]>
16時3分、ひかり517号の11両目に乗り込んだ。
残念ながら、最前列の1番席ではなく、2番席D・E席だった。

もっとも、すぐに発車しない。
その間に、缶ビールを飲むことにした。
アテは？と思ったら、ちょうど良いのがあった。
そう、富士宮焼きそばうまい棒である。

これをアテにビールを飲むことにした。
富士宮やきそばうまい棒はソース味が香ばしくて美味しい。
ビールとよく合う。
そして、16時7分に出発した。

すぐに在来線が見えた。
それもそのはず、北側に在来線が並行して走るのである。

静岡駅付近は南側よりも北側の方が都会というか建物が多い。

駅の南北や東西で都会度が違うことがよくある。
浜松や静岡は北側の方が都会で、沼津は南側の方が都会である。
気が付いたら、というか、ビールを飲んでいたら安倍川餅の安倍川を越えていた。

また川を越えた。朝比奈川である。

陽が沈みかけてきたか。

大井川である。

一度は大井川鉄道に乗ってみたい。

金印わさびの工場が見えた。
金印わさびとはわさび漬けのわさびの量が最も多い物を言う。
いわゆる、わさびの量のランク付けで、金印の下が吟醸印という（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/519754243.html）。

16時19分、掛川駅を通過した。
駅前にはくれたけインがあった。
この旅行、初日と5日目に泊まったホテルがくれたけグループである。

この掛川駅がのぞみの待避線駅として本当に必要か知らないけれど。

下には在来線である東海道本線が走っている。

この辺から並走するようだ。

方角的にも富士山は見えないようだ。

また、大きな川を越えた。
天竜川である。

向こうに在来線の鉄橋が見えた。
昔はこういう川の恵みが町を発展させたのだろう。
また、静岡県には安倍川、大井川、天竜川と三大河川があり、だからこそ、静岡は発展したのだろう。
そのことを親しい友人に言うと「昔ではなく、大昔な。四大文明やエジプトはナイルの賜物と言うやろ」と返された。
知っとるわ。
加えて、今では四大文明と言わないことも。
続けて、「静岡が発展したのは徳川家康のおかげやろ」とも言われた。
それはその通りであろう。

天竜川を越えると町中に入って来た。
まもなく、浜松駅である。

また、在来線と並行した。

大阪ではこの高さでタワーマンションというのか知らないけれど、浜松ではタワーマンションであろう。

ルートインホテルが見えてきた。
思えば、1週間前の日曜日に浜松から静岡に移動したのである（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/519715201.html）。
早いもので、あれから1週間が経った。

電車が見えた。
どうも、この辺りは走る電車の車両はアルミ色が強くて、大阪を走るJRの車両に比べて色合いがイマイチに感じてしまう（ごめんなさい）。

アクト浜松が見えた。
16時27分、浜松駅に到着したのである。

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15時32分、こだま733号が入線してきた。
一瞬のぞみかと思った。
「こだまでもこの車体なんだ」と親しい友人に言うと「いつの時代のこだまを想像しているねん」と返された。

13号車に乗り込んだ。
大きめのスーツケースを持っているから最後尾の座席が良かったのだが、まさかこのこだまで新大阪までは行かない。
そう、つぎの静岡駅でひかりに乗り替えである。
そのため、我慢しなければならない。

乗り込んだは良いがすぐには出発しない。そう、のぞみ待ちである。
新富士駅も他のこだまが停まる駅と同様、待避線の役割がある。

待っていると上りのホームにこだまがやって来た。

のぞみが通り過ぎて、定刻通り、15時37分出発した。

すぐに川が見えた。
富士川である。

このもう少し下流から今渡っている鉄橋越しに富士山を撮るのが絶景らしい。

「あれが富士山の裾野だったら」と親しい友人に言うと「富士山はもう後ろやで、それにあんなに小さくないで」と返された。

仕方がないので、代わりにあの山を見ていた。
といっても、のんびりしていられない。富士駅を出発して10分後の15時47分に静岡駅に到着するからだ。
15時44分には乗降口に移動した。
静岡駅には左手のドアが開くということでドアの一番前に立った。

この旅行の2泊目と3泊目に泊まったホテルグランヒルズ静岡さんが見えた。
左の建物がロビー、宴会場、教会・結婚式場で、右の建物の上層階がホテル客室でその下がオフィス階である。

15時47分に到着してホームに降りた。

つぎは20分後に到着する16時7分のひかり517号に乗車である。
そう、ここでものぞみに乗車できない。
そもそも、静岡県にはのぞみが乗車しないのである。
つぎのひかりは11号車である。

11号車の乗車位置まで移動した。
ここで20分待つことにした。

南側の風景を見ることにした。
ふと、20分の待ち時間の間に静岡駅の新幹線改札口内の構内で干物か何かを売っていないか見に行こうと思い、親しい友人に言って階段を降りることにした。
すると、お土産屋さんがあった。
ゆっくり見る時間は無い。

パッと見て干物は無かったが、冷凍の石松餃子が売られていた。
家族に食べさせようと思い、購入することにした。

後日、石松餃子を既に購入して自宅に送っていた石松餃子のタレ、茹でモヤシと共に食べることにした。

餃子はちょっと焼きすぎたか。

こんな感じである。
食べてみるとお店で食べるのと同じ感じだ。
でも、私以外の家族からはイマイチという感じだった。
さて、石松餃子だけではなく。缶ビールも購入した。
そして、ホーム階に上がってきた.

通過するのぞみである。

16時2分、ひかり517号が入線してきた。

そして、乗り込んだのである。

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ホテルグランド富士からタクシーに乗って、14時37分に新富士駅に到着した。
奥にはやっぱりどこにでもある東横インだ。
駅舎は左右（東西）で別々にある。

西側にはアスティというショッピング街が入っているようだ。
東側から入るとお土産屋さんがあった。
お客さんは多かった。
また、日本酒やお菓子などがそれなりに置いてあった。
しなしながら、置いてあったら買おうと思っていた干物は置いてなかった。
残念である。

ここで富士宮焼きそばのうまい棒を購入した。
静岡駅のアスティで購入した浜松ぎょうざに続いてである（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/520087935.html）。

お土産屋さんを出て、移動することにした。

歩いていると新富士駅広域図があった。ここで富士山が静岡県側では、富士市ではなく、富士宮市に大半があることを知った。
中央の方に移動することにした。
念のため、改札口に行ってみた。

私たちが乗るのぞみは、いやいや、ここ新富士駅はこだましか停まらない。
こだまは15時37分発である。
ダイヤに遅れは無かった。

1時間に2本はこだまがある。

それから、戻って来ると観光案内所があった。
富士山の入口と書かれていた。
そう、新幹線で新富士駅に来られた方のためにある。


そのため、観光案内所には色々とパンフレットが置いてあり、その中で富士宮観光ガイドを取った。
裏には富士宮の交通ガイドが載っていた。

また、富士宮まち歩きまっぷも取った。

さらに、富士宮まちなか回遊おやつ食べ歩きマップというのもあったので取った。
富士山が富士宮市にあるから、富士宮マップがあるんだなと思った。
まっぷとマップの使い分けについては分からないが。

この観光案内所の右手にアスティがあり、ここのドラッグストアでわさびを購入した。
反対側のお土産屋さんに再び寄った。
親しい友人がお土産を買っていた。
私はお酒を買おうかなと思ったが、スーツケースを開けて入れるのが面倒臭かったので諦めた。
また、アスティ側に移動することにした。

ここで先ほどわさびを購入したドラッグストアで違うわさびを購入することにした。
親しい友人から「さっきもわさびかったやんか」と言われた。
しかし、今回は先ほどと異なり、ザク切りである。
違う種類のものが欲しかったのである。
15時28分に改札口を通った。

大石寺の案内看板があった。

エレベーターではなく、エスカレーターでホーム階に上がることにした。
意外？と乗客は多そうだ。
富士山からの帰りか。
ホーム階に上がって来た。

南西側の風景を見た。

南東側の風景である。空き地が多く、手前には東横インがある。
少し移動した。

沼津で見た東横イン（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/520420258.html）よりも大きい。
それだけ、お客さんが宿泊するのだろう。

北側の上りの新幹線が通過した。
N700系だからのぞみなのだろう。

上りのホームは下りのこだまよりも少し遅く来るので人が少ない。

15時32分、こだま733号が入線してきたのである。

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13時半、富士駅とホテルグランド富士さんの間にあるフラワーズさんでお昼ご飯を食べることにした。
暑いため、お水をがぶ飲みした。
すると、親しい友人が殻のコップはお水の入ったコップを交換してくれた。

親しい友人は昔ながらのオムライスである。
熱海に滞在している時から食べたいと言っていたメニューだ。

私が注文したたっぷりキノコのソテーのサフランライスである。サラダとスープも付いているが、どう見てもサラダには生の玉ネギがある、

フラッシュを焚いてみた。
キノコはマッシュルーム、えのき、しめじ、マイタケが入っている。

一口食べてみた。サフランライスは味が薄目である。
ちょっと、物足りないというか、サフランを感じない。
でも、キノコはしっかりとした味だ。
また、キノコは水っぽくはない。

家でキノコのソテーをすると水っぽく仕上がるのだが、こちらのお店の物はそんなことはない。
トータルで美味しい。

サラダはこんな感じである。
玉ネギがついてきたので、この後、玉ネギを落として食べた。

マイタケも美味しい。

サフランライスだけを食べた。
やっぱり、サフランの味というか香りは感じない。薄味だ。

親しい友人がお腹いっぱいといってきたので、昔ながらのオムライスを戴いた。
あれだけオムライスと言いながら、4分の1以上残しているやないか～い。
また、親しい友人はグリーンピース嫌いだから、端に寄せているやないか～い。

食べると玉子がフワフワで美味しい。
でも、私が思う昔ながらのオムライスって、40年以上前の子供の頃に食べた玉子をしっかりと焼いたものというイメージで、フワフワ玉子は最近のオムライス、まあ、最近といっても30年くらい前からのものというイメージなのだが、いかがだろうか。
どちらのオムライスが好きかと言われれば、玉子フワフワのオムライスの方が好きである。
だから、満足である。

食後の飲み物はアイスコーヒーである。
この日も暑いから、普段はホット派なのにアイスを頼んだ。
飲むと少し苦みがあって美味しかった。
こちらのお店は店員さんが多い。
厨房ではご主人と娘さんらしき人が腕を振るっていた。
勝手に、娘さんはフレンチかイタリアンのお店で修業したのかと想像、いや、こういうのを妄想したというのか。

14時5分、支払いを済ませて、お店を後にした。
富士市に来たら寄るべきお店がまた一つ増えた。
沼津のみならず富士にもまた訪れないといけない。
その際は田子の浦港を訪れないと。
預けているスーツケースを取りにホテルまで戻った。

ホテルが見えた。
十字架がある所が結婚式のための境界だろう。

反対側を見て、デジカメの倍率を上げて、ベタ踏み坂風に獲っていた。

トリミングをするとこんな感じだ。

こちらは富士市交流センターである。

ホテルの下に戻って来た。

誰の絵か分からないが大きい絵である。

中に入り、フロントに向かった。
そして、スーツケースとボストンバックを受け取って、タクシーを呼んで貰った。
タクシーに乗り、新富士駅に向かった。
ベタ踏み坂風の坂を越えて進んだ。下には線路が見えた。

14時37分、新富士駅に到着したのである。

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]]> 2025静岡旅行記 行政書士中村 blog:https://blog.seesaa.jp,gyo-nakamura/521041470 https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/521040584.html Sat, 04 Jul 2026 00:00:00 +0900 フラワーズサフランライス 12時18分、吉原駅の近くの線路脇に出てきた。 階段ではなくエレベーター乗り場まで歩いた。 途中、歩く健康つくり一万歩と題して松と潮騒コースが載っていた。 ああ、このコース通歩いて帰りの新幹線まで時間を潰せば良かったかなと親しい友人に言うと「この暑い中、あなた一人で歩いたら良かったのでは？シャワーを浴びることも出来なけど」と言われ、あり得ないなと思った。 エレベーターで上がった。 途中、北側の風景を見た。 本来なら、ここから富士山が見えるだろう。 いや、夏ならこれが本来の姿なのか。 開札口を通ってホーム階に降りてきた。 12時26分、回送電車がやって来た。 吉原駅の北口はこんな感じである。 12時31分、浜松行きの電車がやって来たので乗り込んだ。 12時38分に富士駅に到着した。 降りてから、カバンの中を探したりして、少し無駄な時間が過ぎた。 そして、改札口を出てきた。 親しい友人が行きたいと言っていたお店に向かうことにした。 振り返って、富士駅の駅舎を撮った。 駅舎というほどの物でもないが。 またエレベーターで地上に降りた。 歩いていると解体工事に伴う通行規制の看板があった。 カラオケ屋さんが入っているこちらの建物は解体されないようだ。 バスはどこに向かって走っているのだろうか。 右手の建物が解体されるのであろう。 冷やし中華始めました、もとい、串カツ始めました、である。 遠州焼きなるものはどんなものであろうか。 その上には出世サワーなるものもあった。 何倍飲んでも１杯550円はお得だ。 まあ、本当にお得かは飲んで見ないと分からない。 この道を左手（西側）に曲がった。 どうか、混んでいませんようにと願った。 お店の前に着くと6，7人ほど並んでいた。 名前を書いて並ぶことにした。 待っている間にメニューを渡された。 オムライスの種類が豊富だ。 下を見るとサフランライス、バケットサラダ、パスタもある。 オムライスは食べる気はあまりしないが、サフランライス、バケットサラダは興味がある。 裏を見るとワインとオードブルもある。 ムール貝にマッシュルームのエスカルゴ風、牛すじの赤ワイン煮込みも良い。 それに白のボトルも良いな。 親しい友人に言うと「今日、帰るんやで」と言われた。 それはともかく、何を食べるかだ。 たっぷりキノコのソテーのサフランライスかスモークサーモンとバケットの2択までに絞れた。 ここで、店内に案内された。 席はカウンター席だった。 注文は親しい友人が昔ながらのオムレツを、私は悩みに悩んだ。 スモークサーモンとバケットなら、それらを買って来たら自宅で食べることができる。 サフランライスはそのためにサフランを買わないといけない。 オマケに、買ってもそんなに作らないだろう。 ということで、たっぷりキノコのソテーのサフランライスを注文した。 少しして、親しい友人の昔ながらのオムレツがやって来た。 そして、私のたっぷりキノコのソテーのサフランライスもやってきたのである。 行政書士中村裕司法務事務所HP ブログランキングに参加しています。 Facebookのいいねを押すよりも どちらかワンクリックしてくだされば励みになります。 　　↓ にほんブログ村 にほんブログ村 ]]>
12時18分、吉原駅の近くの線路脇に出てきた。
階段ではなくエレベーター乗り場まで歩いた。

途中、歩く健康つくり一万歩と題して松と潮騒コースが載っていた。
ああ、このコース通歩いて帰りの新幹線まで時間を潰せば良かったかなと親しい友人に言うと「この暑い中、あなた一人で歩いたら良かったのでは？シャワーを浴びることも出来なけど」と言われ、あり得ないなと思った。
エレベーターで上がった。

途中、北側の風景を見た。
本来なら、ここから富士山が見えるだろう。
いや、夏ならこれが本来の姿なのか。

開札口を通ってホーム階に降りてきた。

12時26分、回送電車がやって来た。

吉原駅の北口はこんな感じである。
12時31分、浜松行きの電車がやって来たので乗り込んだ。
12時38分に富士駅に到着した。
降りてから、カバンの中を探したりして、少し無駄な時間が過ぎた。
そして、改札口を出てきた。

親しい友人が行きたいと言っていたお店に向かうことにした。

振り返って、富士駅の駅舎を撮った。
駅舎というほどの物でもないが。
またエレベーターで地上に降りた。

歩いていると解体工事に伴う通行規制の看板があった。

カラオケ屋さんが入っているこちらの建物は解体されないようだ。
バスはどこに向かって走っているのだろうか。

右手の建物が解体されるのであろう。

冷やし中華始めました、もとい、串カツ始めました、である。

遠州焼きなるものはどんなものであろうか。
その上には出世サワーなるものもあった。
何倍飲んでも１杯550円はお得だ。
まあ、本当にお得かは飲んで見ないと分からない。

この道を左手（西側）に曲がった。

どうか、混んでいませんようにと願った。

お店の前に着くと6，7人ほど並んでいた。
名前を書いて並ぶことにした。
待っている間にメニューを渡された。

オムライスの種類が豊富だ。
下を見るとサフランライス、バケットサラダ、パスタもある。
オムライスは食べる気はあまりしないが、サフランライス、バケットサラダは興味がある。

裏を見るとワインとオードブルもある。
ムール貝にマッシュルームのエスカルゴ風、牛すじの赤ワイン煮込みも良い。
それに白のボトルも良いな。
親しい友人に言うと「今日、帰るんやで」と言われた。
それはともかく、何を食べるかだ。
たっぷりキノコのソテーのサフランライスかスモークサーモンとバケットの2択までに絞れた。
ここで、店内に案内された。
席はカウンター席だった。
注文は親しい友人が昔ながらのオムレツを、私は悩みに悩んだ。
スモークサーモンとバケットなら、それらを買って来たら自宅で食べることができる。
サフランライスはそのためにサフランを買わないといけない。
オマケに、買ってもそんなに作らないだろう。
ということで、たっぷりキノコのソテーのサフランライスを注文した。

少しして、親しい友人の昔ながらのオムレツがやって来た。

そして、私のたっぷりキノコのソテーのサフランライスもやってきたのである。

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]]> 2025静岡旅行記 行政書士中村 blog:https://blog.seesaa.jp,gyo-nakamura/521040584 https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/521020955.html Fri, 03 Jul 2026 00:00:00 +0900 鈴川の富士塚で記念写真 ここは起点富士塚登山ルート3776地点でもある。 目の前に、富士登山０地点の鈴川海岸から登山者のために持ってきた玉石があった。 これを1個ずつ持って富士塚の浅間宮に奉納して登山の安全と家内安全を祈願すれば良いとのことだ。 富士山登山の安全は分かるが、それと家内安全がなぜリンクするのか分からない。 それを言うと富士山登山の安全まで全否定することになるから考えるのは止めよう。 取り敢えず、藤塚に登ることにした。 上まで登って来た。 iPhone14でも撮ってみた。 「奉納台に石を置けば良いのか」と親しい友人に聞くと「その祠の前で良いのでは」と返されたので、その辺に玉石を置いて家内安全を祈願した。 せっかくなので、記念写真を撮って貰った。 本当なら、ここから富士山が映っているはずなのだが、富士山の富の字も見えない。 富士塚を降りることにした。 下でも記念写真を撮って貰った。 ここからでも、本来は富士山がバックに移るのである。 その手前からも記念写真を撮って貰った。 お腹が出ているので胸から上で撮って貰った。 ここから富士山が見えれば年賀状の写真に使えたのだが。 お腹が出ていることも分からないし。 何やかんや言うて、ここから撮る富士山の写真は、三保松原や沼津のクルーズ船から本来見える富士山の写真よりもマニアックで、知る人ぞ知る、という感じが出て良かった気もする。 まあ、嘆いても仕方がない。 やはり、夏に富士山を見に静岡に訪れるべきではないのだ。 富士山に登るのであれば別だが。 12時を回っているので、駅に戻ることにした。 というか、親しい友人がお昼ご飯はホテル近くの洋食屋さんに行きたいと言ったので、早く戻ろうとなった。 右手の石碑を再度見た。 境内から外に出て左手の道を進んだ。 下を見るとマンホールが富士山である。 そりゃそうだな。 スマホの地図を見ながら、左手に曲がった。 振り返ると、鈴川の富士塚まで360mとなっていた。 先を進んだ。 歩いている人がいない。 右手を見た。 富士山が見える方角である。 地元の人からすると見慣れているから、この日、いや、夏に富士山が見られなくても何とも思わないのであろう。 このまま真っ直ぐ行き、左手に曲がると富士と港が見える公園に行くう。 また、その行き方が私ら通ったコースよりも正解なのだろう。 右手を曲がることにした。 公園に展望台があった。 展望台だらけだなと思った。 坂道を下った。 津波ひなん施設マップがあった。 目の前にある展望台と思ったものは鈴川港公園津波避難タワーだった。 もっとも、このタワーに何人避難できるのかなと思いながら上の方を見た。 振り返って、坂道を見た。 右手を曲がり、左を曲がれば、富士と港が見える公園である。 前を歩いた。 右手の横の道はこんな感じである。 今もお店が開いているのかは不明である。 左の横道はこんな感じである。 真っ直ぐ進んだのである。 行政書士中村裕司法務事務所サイト ブログランキングに参加しています。 Facebookのいいねを押すよりも こちらをワンクリックしてくだされば励みになります。 　　↓ にほんブログ村 ]]>
ここは起点富士塚登山ルート3776地点でもある。

目の前に、富士登山０地点の鈴川海岸から登山者のために持ってきた玉石があった。
これを1個ずつ持って富士塚の浅間宮に奉納して登山の安全と家内安全を祈願すれば良いとのことだ。
富士山登山の安全は分かるが、それと家内安全がなぜリンクするのか分からない。
それを言うと富士山登山の安全まで全否定することになるから考えるのは止めよう。

取り敢えず、藤塚に登ることにした。

上まで登って来た。

iPhone14でも撮ってみた。
「奉納台に石を置けば良いのか」と親しい友人に聞くと「その祠の前で良いのでは」と返されたので、その辺に玉石を置いて家内安全を祈願した。

せっかくなので、記念写真を撮って貰った。
本当なら、ここから富士山が映っているはずなのだが、富士山の富の字も見えない。
富士塚を降りることにした。

下でも記念写真を撮って貰った。
ここからでも、本来は富士山がバックに移るのである。

その手前からも記念写真を撮って貰った。

お腹が出ているので胸から上で撮って貰った。
ここから富士山が見えれば年賀状の写真に使えたのだが。
お腹が出ていることも分からないし。
何やかんや言うて、ここから撮る富士山の写真は、三保松原や沼津のクルーズ船から本来見える富士山の写真よりもマニアックで、知る人ぞ知る、という感じが出て良かった気もする。
まあ、嘆いても仕方がない。
やはり、夏に富士山を見に静岡に訪れるべきではないのだ。
富士山に登るのであれば別だが。
12時を回っているので、駅に戻ることにした。
というか、親しい友人がお昼ご飯はホテル近くの洋食屋さんに行きたいと言ったので、早く戻ろうとなった。

右手の石碑を再度見た。
境内から外に出て左手の道を進んだ。

下を見るとマンホールが富士山である。
そりゃそうだな。

スマホの地図を見ながら、左手に曲がった。

振り返ると、鈴川の富士塚まで360mとなっていた。

先を進んだ。
歩いている人がいない。

右手を見た。
富士山が見える方角である。
地元の人からすると見慣れているから、この日、いや、夏に富士山が見られなくても何とも思わないのであろう。
このまま真っ直ぐ行き、左手に曲がると富士と港が見える公園に行くう。
また、その行き方が私ら通ったコースよりも正解なのだろう。

右手を曲がることにした。
公園に展望台があった。
展望台だらけだなと思った。

坂道を下った。

津波ひなん施設マップがあった。

目の前にある展望台と思ったものは鈴川港公園津波避難タワーだった。
もっとも、このタワーに何人避難できるのかなと思いながら上の方を見た。

振り返って、坂道を見た。
右手を曲がり、左を曲がれば、富士と港が見える公園である。
前を歩いた。

右手の横の道はこんな感じである。
今もお店が開いているのかは不明である。

左の横道はこんな感じである。

真っ直ぐ進んだのである。

行政書士中村裕司法務事務所サイト

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]]> 2025静岡旅行記 行政書士中村 blog:https://blog.seesaa.jp,gyo-nakamura/521020955 https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/521020546.html Thu, 02 Jul 2026 00:00:00 +0900 起点富士塚登山ルート3776 スマホの地図を見ながら歩いていると、案内が出ていた。 また、その上には吉原と潮騒のコースと書かれていた。 富士市のホームページによると、元吉原まちづくりセンター、吉原駅を起点に毘沙門天、葉隠塚、木之元神社、黒露の碑、富士と港の見える公園、三本松など12か所の史跡と伝説を訪ねる約6.1kmのコースとのことだ。 矢印通り、左手に曲がった。 近くまで来ている感じがした。 スマホの地図を見ながら、さらに、左手を曲がった。 この道を真っ直ぐ行けばまる。 左手に鳥居が見えたので曲がることにした。 さらに左手に起点富士塚登山ルート3776と書かれていた。 シールが置いてあったので取った。 今年1194枚目ということなのだろう。 ここ鈴川の富士塚は富士山登山の前に身のケガレを払う場所であったと考えられている。 登拝者は海岸で水垢離（みずほう）と呼ばれる精進潔斎（しょうじんけっさい）を行い、その際、浜から玉石をもってきて砂山に積み上げ、登山の安全を祈願したと伝えられているそうだ。 そして、この富士塚を起点に吉原宿、伝法、大淵を経て村山浅間神社に至る村山道を通り、富士山頂を目指したと云われている。 少し前に進んだ。 史跡富士塚富士山登山ルート三七七六、０メートル出発点と書かれていた。 鳥居である。 右手には浅間宮と書かれた石碑があり、下には奉納と刻まれていた。 鳥居をくぐった。 奉納と刻まれた手水舎か。 先へと進んだ。 少し坂になっていたので軽く登って来た。 来た道を振り返るとこんな感じだ。 ここから富士山の写真が撮れるようだ。 しかも、おやこ富士のように見えると話題の場所だそうだ。 撮ってみた。 富士山の富の字も見えない。 うん？さっきも聞いたセリフだ。 ここから富士山が見えるなら、先ほどの富士と港が見える公園の展望台でも見えるはずだから、見えないのは当然だ。 やはり、夏に富士山を見に静岡に訪れるべきではない。 浅間山の由来が書かれた石碑である。 このあたりを天の香久山と称し、万葉の歌人山部赤人が霊峰富士に題して詩つた名勝の地であるこの小山は浅間山と云い伝えられている。 今から約1300年前の飛鳥時代には富士山に対する信仰の念、とみに厚く、行者、役の小角が、その姿富士になぞらえて、この小山を築き、はるか大富士の遥拝處としたと云われているそうだ。 先を歩くと奉納と書かれ、玉石が置かれていた。 これは富士登山0地点の鈴川海岸の浜石を皆様に代わって持ってきたものとおことで、1個ずつ持って、富士塚、浅間宮に奉納して登山の安全と家内安全を祈願してくださいとのことだ。 なんて、ありがたいことでしょう。 私も1個持って富士塚に登ることにしたのである。 行政書士中村裕司法務事務所URL ブログランキングに参加しています。 Facebookのいいねを押すよりも こちらをワンクリックしてくだされば励みになります。 　　↓ にほんブログ村 ]]> それにしても、スマホの地図はGPSと連動しているから今どこにいてどう行けば良いか分かる便利だ。

スマホの地図を見ながら歩いていると、案内が出ていた。
また、その上には吉原と潮騒のコースと書かれていた。
富士市のホームページによると、元吉原まちづくりセンター、吉原駅を起点に毘沙門天、葉隠塚、木之元神社、黒露の碑、富士と港の見える公園、三本松など12か所の史跡と伝説を訪ねる約6.1kmのコースとのことだ。

矢印通り、左手に曲がった。
近くまで来ている感じがした。

スマホの地図を見ながら、さらに、左手を曲がった。

この道を真っ直ぐ行けばまる。

左手に鳥居が見えたので曲がることにした。

さらに左手に起点富士塚登山ルート3776と書かれていた。

シールが置いてあったので取った。
今年1194枚目ということなのだろう。

ここ鈴川の富士塚は富士山登山の前に身のケガレを払う場所であったと考えられている。
登拝者は海岸で水垢離（みずほう）と呼ばれる精進潔斎（しょうじんけっさい）を行い、その際、浜から玉石をもってきて砂山に積み上げ、登山の安全を祈願したと伝えられているそうだ。
そして、この富士塚を起点に吉原宿、伝法、大淵を経て村山浅間神社に至る村山道を通り、富士山頂を目指したと云われている。

少し前に進んだ。

史跡富士塚富士山登山ルート三七七六、０メートル出発点と書かれていた。

鳥居である。

右手には浅間宮と書かれた石碑があり、下には奉納と刻まれていた。

鳥居をくぐった。

奉納と刻まれた手水舎か。

先へと進んだ。
少し坂になっていたので軽く登って来た。

来た道を振り返るとこんな感じだ。

ここから富士山の写真が撮れるようだ。
しかも、おやこ富士のように見えると話題の場所だそうだ。

撮ってみた。
富士山の富の字も見えない。
うん？さっきも聞いたセリフだ。
ここから富士山が見えるなら、先ほどの富士と港が見える公園の展望台でも見えるはずだから、見えないのは当然だ。
やはり、夏に富士山を見に静岡に訪れるべきではない。

浅間山の由来が書かれた石碑である。
このあたりを天の香久山と称し、万葉の歌人山部赤人が霊峰富士に題して詩つた名勝の地であるこの小山は浅間山と云い伝えられている。
今から約1300年前の飛鳥時代には富士山に対する信仰の念、とみに厚く、行者、役の小角が、その姿富士になぞらえて、この小山を築き、はるか大富士の遥拝處としたと云われているそうだ。

先を歩くと奉納と書かれ、玉石が置かれていた。
これは富士登山0地点の鈴川海岸の浜石を皆様に代わって持ってきたものとおことで、1個ずつ持って、富士塚、浅間宮に奉納して登山の安全と家内安全を祈願してくださいとのことだ。
なんて、ありがたいことでしょう。

私も1個持って富士塚に登ることにしたのである。

行政書士中村裕司法務事務所URL

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]]> 2025静岡旅行記 行政書士中村 blog:https://blog.seesaa.jp,gyo-nakamura/521020546 https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/521019700.html Wed, 01 Jul 2026 00:00:00 +0900 富士と港が見える公園展望台 しかしながら、その希望は無残にも見えないという結果に終わった。 南の方にやって来た。 向こう見えるのはふじのくに田子の浦みなと公園である。 その手前の海が河口になっている。 向こうに変わった建物がある。 こちらと同じく展望台かなと思い、デジカメの倍率を上げた。 富士山ドラゴンタワーである。 後で知ったのだが、ふじのくに田子の浦みなと公園にはアスレチックもあるし、富士山ドラゴンタワーもある。 他にも歴史学習施設ディアナ号や海浜植物園もある。 う～ん、富士と港が見える公園よりも施設が充実している。 そのため、こちらに訪れるべきだったかもしれない。 もっとも、こちらに訪れたからといって、富士山が見える訳ではないのだが。 1周して、また、田子の浦港に戻ってきた。 アップにして撮ってみた。あの辺りに、昨日、かにの一二三庵にタクシーで行く際に運転手さんが言っていた美味しい食堂があるのだろうか。 また工場の辺りに戻ってきた。 ここで、この展望台には木の台があり、そこにスマホが立て掛けられるようになっていた。 そう、富士山をバックにスマホを立て掛けてタイマーを掛ければ一人でも、あるいは、人に頼まなくても記念写真が撮れるのである。 私もタイマーを掛けて撮ってみた。風がまあまあ吹いている。 もう一度、髪の毛を直してチャレンジした。 それでも、富士山は見えない。 う～ん、本来なら、この方角で富士山が奇麗に見るのだが。 夏に富士山を見に静岡に訪れるべきではない。 階段を降りることにした。 らせん階段は目が回りそうになる。 だから、下を見ないように降りようとしたが、それはそれで危険だ。 そのため、ゆっくりと降りた。 降りてきて、親しい友人にスマホを渡した。 ここで親しい友人のスマホにも私の顔が映った記念写真を撮るべきだったと後悔した（笑）。 戻ることにした。 途中、今さらながら、富士と港の見える公園の案内図があった。 見ると、仏舎利塔の右手（東側）に阿宇神社の奥宮があった。 だからといって、わざわざ奥宮までは行く気にはなれない。 親しい友人が「やっぱり、行き方が違ったのでは。駅から住宅街を通ってここまで来たら、先にこの案内図を見れたのでは」と言われ、後で案内図を見るということはその通りだなと思った。 その案合図の隣にお手洗いがあったので、ここで済ませた。 すると、バイクに乗った郵便局員もここのお手洗いに行かれていた。 さて、このまま駅まで戻って帰るかと思い、スマホの地図を見た。 すると、鈴川の富士塚（鈴川浅間宮）なるものがあった。 せっかくなので、ここに行ってみようとなった。 また道を歩いた。 左手の道に進んだ。 今度は右手の道に曲がった。 電線にカラスが泊っているのかと思ったら、カラス除けのようだ。 立派だ。ハスだろうか。 と親しい友人に言うと「これはバナナやん」と言った。 えっ、バナナ・言われて見れば、そのように見える。 暑いせいか、誰も歩いていない。 あちらにもバナナの木が見えた。 こんな所でバナナが映えているなんてと思いながら、住宅街を歩いていたのである。 事務所ホームページです。 ブログランキングに参加しています。 Facebookのいいねを押すよりも こちらをワンクリックしてくだされば励みになります。 　　↓ にほんブログ村 ]]>
しかしながら、その希望は無残にも見えないという結果に終わった。
南の方にやって来た。

向こう見えるのはふじのくに田子の浦みなと公園である。

その手前の海が河口になっている。
向こうに変わった建物がある。
こちらと同じく展望台かなと思い、デジカメの倍率を上げた。

富士山ドラゴンタワーである。
後で知ったのだが、ふじのくに田子の浦みなと公園にはアスレチックもあるし、富士山ドラゴンタワーもある。
他にも歴史学習施設ディアナ号や海浜植物園もある。
う～ん、富士と港が見える公園よりも施設が充実している。
そのため、こちらに訪れるべきだったかもしれない。
もっとも、こちらに訪れたからといって、富士山が見える訳ではないのだが。

1周して、また、田子の浦港に戻ってきた。

アップにして撮ってみた。あの辺りに、昨日、かにの一二三庵にタクシーで行く際に運転手さんが言っていた美味しい食堂があるのだろうか。

また工場の辺りに戻ってきた。
ここで、この展望台には木の台があり、そこにスマホが立て掛けられるようになっていた。
そう、富士山をバックにスマホを立て掛けてタイマーを掛ければ一人でも、あるいは、人に頼まなくても記念写真が撮れるのである。

私もタイマーを掛けて撮ってみた。風がまあまあ吹いている。
もう一度、髪の毛を直してチャレンジした。

それでも、富士山は見えない。
う～ん、本来なら、この方角で富士山が奇麗に見るのだが。
夏に富士山を見に静岡に訪れるべきではない。
階段を降りることにした。

らせん階段は目が回りそうになる。
だから、下を見ないように降りようとしたが、それはそれで危険だ。
そのため、ゆっくりと降りた。
降りてきて、親しい友人にスマホを渡した。
ここで親しい友人のスマホにも私の顔が映った記念写真を撮るべきだったと後悔した（笑）。
戻ることにした。

途中、今さらながら、富士と港の見える公園の案内図があった。
見ると、仏舎利塔の右手（東側）に阿宇神社の奥宮があった。
だからといって、わざわざ奥宮までは行く気にはなれない。
親しい友人が「やっぱり、行き方が違ったのでは。駅から住宅街を通ってここまで来たら、先にこの案内図を見れたのでは」と言われ、後で案内図を見るということはその通りだなと思った。

その案合図の隣にお手洗いがあったので、ここで済ませた。
すると、バイクに乗った郵便局員もここのお手洗いに行かれていた。
さて、このまま駅まで戻って帰るかと思い、スマホの地図を見た。
すると、鈴川の富士塚（鈴川浅間宮）なるものがあった。
せっかくなので、ここに行ってみようとなった。

また道を歩いた。

左手の道に進んだ。

今度は右手の道に曲がった。

電線にカラスが泊っているのかと思ったら、カラス除けのようだ。

立派だ。ハスだろうか。
と親しい友人に言うと「これはバナナやん」と言った。
えっ、バナナ・言われて見れば、そのように見える。

暑いせいか、誰も歩いていない。

あちらにもバナナの木が見えた。

こんな所でバナナが映えているなんてと思いながら、住宅街を歩いていたのである。

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11時27分、吉原駅から港沿いを歩き、途中、阿宇神社里宮で旅の無事を祈願し、富士と港が見える公園の展望台がある所までやって来た。

「さあ、展望台に登って富士と港を見よう」と親しい友人に言うと「アレを登るのはしんどい。ここまで来て暑いし、疲れたから1人で行って来て。そうそう、私のスマホを持って行って写真を撮って来て」と返された。
「ここまで来てなんでやねん」と言うと「見てみ、4階まで登らなあかんねんで、無理～」と返されたので、スマホを受け取り、1人で登ることにした。
2回くらい登っただけで息が切れそうになった。運動不足だ。
向こうに行かなくて正解だ。

振り返って、階段をみた。
こんな感じだ。
そういえば、親しい友人はこういう階段が苦手だったな。
上まで登って来た。

下を見ると西が田子の浦港と書かれていた。

あれが田子の浦漁港だ。
だけれど、漁船が奇麗に並んでいる。
ということは、やはり、今日は漁に出ていないということか。
時計回りに回ることにした。

西北西側を見た。
煙突と鉄塔が見える。工場が多いのだろう。
後で調べてみると左手の方には旭化成及びそのグループ会社がある。

少し右手側に移動して見てみた。
セメント会社のプラントが見えた。

北西側を見た。
クレーン車やショベル系掘削機などの建設機械が見えた。
建設機械を有していると公共工事に入札参加するための前提として受けなければならない経営事項審査という申請において点数（Ｗ点）が加点される。
経営事項審査において点数（Ｐ点）が高ければ高いほど大きな金額の工事に入札参加できるのである。

その建設機械は1台から15台までは有する台数によって点数が上がっていくが、16台以上有していても15台有している場合と点数が同じである。
つまり、15台の点数（15点）が上限である。

北側を見てみることにした。
こちら側には念願の富士山が見えるからである。

見てみると富士山の富の字も見えなかった。
というか、先ほどの建設機械が見えた所と同じ場所である。

念のため、iPhone14でも撮ってみたが富士山は見えない。
なんやねん、せっかくここまで来たのにと思う反面、夏は富士山が見えないということを嫌というほど味わっているので、今さら大して期待していなかったというのも本音である。
取り敢えず、まだ半周あるので時計回りに回ってみた。

北東には富士山の手前にある愛鷹山が見える。

しかしながら、富士山すら見えないのに愛鷹山も見えるわけがなかった。
少し右側に移動した。

仏舎利塔が見えた。
さらに、右手に移動した。

南側には伊豆半島が見えるとのことだ。

う～ん、陸地がハッキリと見えない。

デジカメの倍率を上げた。
灯台が見えたが、陸地はよく見えなかった。
富士山が見えないのは仕方がないけれど、伊豆半島くらいは見えても良いのではと思ったが、昨日雨だったし仕方がないのかなとも思ったのである。

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]]> 2025静岡旅行記 行政書士中村 blog:https://blog.seesaa.jp,gyo-nakamura/521014486 https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/520990050.html Mon, 29 Jun 2026 00:00:00 +0900 谷四美祥皮蛋豆腐 青椒肉絲（チンジャオロース）である。 誰が頼んだのか分からないけれど食べてしまった。 広東風焼きそばである。 フラッシュを焚いた。前回も食べて美味しかったものである。 取り分けた。なぜか青椒肉絲の肉と一緒に食べることにした。 醤油甘い味で後口が癖になる。 海戦あんかけ焼きそばである。 イカチリである。 前回（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/520758999.html）、イカチリを頼んだところ、柔らかかったので、イカではなく、白身魚のチリではないかということで、今回は検証のために頼んだのである。 結果は・・・、今回食べたのは紛れもなくイカで、前回は白身魚ということが分かった。 トマト玉子炒めである。 ケチャップ抜きを言い忘れた。言っても忘れられてケチャップありになっていた可能性は大いにある。 玉子がフワフワして美味しい。 イカ塩炒めである。 シンプルで美味しい。いつも言うが中華の塩系の料理においてはキクラゲが有無が美味しさに影響すると思う。 缶詰のマッシュルームの存在も少しはあるが 青椒とジャガイモの細切り炒めである。 青椒肉絲ではなく、こちらを頼んだのだが、なぜか青椒肉絲が先に出てきたのである。 取り分けて食べると青椒肉絲よりも青椒とジャガイモの細切り炒めの方がはるかに美味しいと思う。 ピータン豆腐である。 フラッシュを焚いた。 誰がピータンと豆腐を合わせることを思いついたのか知らないがその人に感謝したいと孤独のグルメの井之頭五郎のように思った。 ピータンのコクが良い。 豚の胃とセロリ炒めである。 豚の胃は関東ではガツと言い、焼きとんで人気のメニューだ。 しかしながら、関西では焼きとんを基本的には食べないし、出すお店も少ない。 私は吉田類さんの酒場放浪記を見て知り、食べて美味しかったから食べるようになったのだが。 豚の胃も良いのだが、セロリ炒めの方が美味しい。 単なる塩炒めよりもこちらのソースというか味付けの方が好みだからであろう。 あさり炒めの甘辛である。 既にお気づきのように付け合わせの野菜はたまねぎ、ピーマン、ニンジンである。 野菜たっぷりで健康的と言えば健康的だが、同じ野菜ばかりである。 まあ、3,980円で食べ飲み放題なので、この3点セットの野菜については文句が言えない。 我慢して、ニンジンとピーマンを食べよう（玉ネギは大嫌い）。 んで、肝心のアサリは小さいながらも甘辛の味付けが美味しい。 こちらもついつい、手が出てしまうクセになる味付けだ。 1人1個の限定の小籠包である。 ラストオーダーになり頼んだのがゴマ団子である。 大いに食べて、大いに飲んだ。 飲んだといっても、私は生ビールとハイボールだけである。 紹興酒を飲みたかったけれど、2日酔いになりそうだから遠慮した。 隣のグループは開始時間が早かったため、私たちが帰る頃にはテーブルが綺麗になっていた。 また行きたいお店であるし、大人数で行かないといけないと思いながら、お店を後にしたのである。 事務所サイトです。 ブログランキングに参加しています。 Facebookのいいねを押すよりも こちらをワンクリックしてくだされば励みになります。 　　↓ にほんブログ村 ]]>
青椒肉絲（チンジャオロース）である。
誰が頼んだのか分からないけれど食べてしまった。

広東風焼きそばである。

フラッシュを焚いた。前回も食べて美味しかったものである。

取り分けた。なぜか青椒肉絲の肉と一緒に食べることにした。

醤油甘い味で後口が癖になる。

海戦あんかけ焼きそばである。

イカチリである。
前回（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/520758999.html）、イカチリを頼んだところ、柔らかかったので、イカではなく、白身魚のチリではないかということで、今回は検証のために頼んだのである。
結果は・・・、今回食べたのは紛れもなくイカで、前回は白身魚ということが分かった。

トマト玉子炒めである。
ケチャップ抜きを言い忘れた。言っても忘れられてケチャップありになっていた可能性は大いにある。

玉子がフワフワして美味しい。

イカ塩炒めである。
シンプルで美味しい。いつも言うが中華の塩系の料理においてはキクラゲが有無が美味しさに影響すると思う。
缶詰のマッシュルームの存在も少しはあるが
青椒とジャガイモの細切り炒めである。
青椒肉絲ではなく、こちらを頼んだのだが、なぜか青椒肉絲が先に出てきたのである。

取り分けて食べると青椒肉絲よりも青椒とジャガイモの細切り炒めの方がはるかに美味しいと思う。

ピータン豆腐である。

フラッシュを焚いた。
誰がピータンと豆腐を合わせることを思いついたのか知らないがその人に感謝したいと孤独のグルメの井之頭五郎のように思った。
ピータンのコクが良い。

豚の胃とセロリ炒めである。
豚の胃は関東ではガツと言い、焼きとんで人気のメニューだ。
しかしながら、関西では焼きとんを基本的には食べないし、出すお店も少ない。
私は吉田類さんの酒場放浪記を見て知り、食べて美味しかったから食べるようになったのだが。
豚の胃も良いのだが、セロリ炒めの方が美味しい。
単なる塩炒めよりもこちらのソースというか味付けの方が好みだからであろう。

あさり炒めの甘辛である。
既にお気づきのように付け合わせの野菜はたまねぎ、ピーマン、ニンジンである。
野菜たっぷりで健康的と言えば健康的だが、同じ野菜ばかりである。
まあ、3,980円で食べ飲み放題なので、この3点セットの野菜については文句が言えない。
我慢して、ニンジンとピーマンを食べよう（玉ネギは大嫌い）。
んで、肝心のアサリは小さいながらも甘辛の味付けが美味しい。
こちらもついつい、手が出てしまうクセになる味付けだ。

1人1個の限定の小籠包である。

ラストオーダーになり頼んだのがゴマ団子である。
大いに食べて、大いに飲んだ。
飲んだといっても、私は生ビールとハイボールだけである。

紹興酒を飲みたかったけれど、2日酔いになりそうだから遠慮した。

隣のグループは開始時間が早かったため、私たちが帰る頃にはテーブルが綺麗になっていた。

また行きたいお店であるし、大人数で行かないといけないと思いながら、お店を後にしたのである。

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