2025静岡旅行記9日目その15～名古屋を出てお決まりの景色を見る～

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6時59分、ひかり517号は名古屋駅に向かって走っていた。
名古屋到着の車内アナウンスが流れた。

手前に見えるのが東海道本線で、手前が中央本線か。
それとも、逆であろうか。

名古屋駅では、中央線の方が新幹線改札口に近かったような気がする。

とにかく、線路が増えた。

スパイラルタワーが見えた。

こういうビルは海外に多いけれど日本ではあまり見ないタイプだ。
大阪にも出来て欲しい。

17時、名古屋駅に入線した。
17時1分、名古屋駅に到着した。

そして、17時3分、名古屋駅を出発した。

東海道本線の電車かな。静岡駅で見たのと同じタイプだ。

赤い車両が見えた。あちらは名鉄鉄道だろう。

隣は東海道本線の高架である。新幹線よりも高い位置にある。生意気な（笑）。

向こうに見える車両も名鉄鉄道のものか。

川を越えた。
庄内川である。

新幹線は少し高い位置に上がり、東海道本線を見下ろす形になった。

少し走った、

キリンビール名古屋工場である。

行きはアクシデントで見ることはできなかったが（）、長野・松本旅行の際に見たというか気付いたのである（）。
ビールはもちろん、それ以外のジュース類は何を作っているのだろうか（各工場によって造られている飲料が違うらしい）。

一気に都会から田舎の風景である。

と思って、よく見たら、タワーが見えた。
三菱グループの稲沢ビルシステムのエレベーター試験塔である。高さ173m、40階建てビルに相当する世界最高レベルのエレベーター試験塔である。
また、空に向かって伸びる形と限りない品質追及の思いを込めて、のSORAE（ソラエ）というネーミングも付いている。

佐川急便が見えた。

名古屋近郊か岐阜の中央集配所なのだろうか。

17時11分、岐阜羽島駅を通過した。

まあまあ、スピードが出ている。
これも岐阜駅経由ではなく、岐阜羽島経由の賜物だろう。
そう、新幹線が最速で走るのに岐阜席を通るとスピードが落ちるのでなるたけ直線的に走りたい。
そこで、岐阜県のどこを通過するのが揉めていた時に政治家の大野伴陸の案により羽島市を通過させることで落ち着いたのである。
そのため、政治駅とも言われるが、政治力を使えばむしろ岐阜駅に新幹線が停まっていたであろうから政治駅ではないという説もある。
まあ、私の生まれる前の話だし、どうでも良いか。

すぐに川を通過した木曽川である。

パナソニックのソーラーアークが見えた。

元々は三洋電機が2002年に開館した太陽光発電施設で、21世紀に力強く船出をすると箱船をイメージして建てられたものである。
もっとも、三洋電機はパナソニックの子会社になり、その後、ソーラーアークは太陽光発電の機能を2022年の夏に停止し、土地を大阪の不動産会社に譲渡された。
全然、力強く船出できなかった。
まあ、リーマンショックとかあったしなあと思ったのである。

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Comments

[おぎひま]

こんにちは。

ソーラーアークは、とても懐かしいです。
解体するとかしないとか、どうなっちゃうんでしょうかね。。
三洋電機は大事なお得意様で、岐阜の事業所にも何度か通いました。
三洋電機が傾いたのは、ほぼほぼ自爆ではありますけれど、、、
最後の最後にトドメを刺したのは、民主党政権の円高無策。。
今でも残念でなりません。。

[中村裕司]

三洋電機といえば、オシャレなテレコというコマーシャルを思い出します。
また、仕事で三洋電機本社前を自転車で何回も通っていました。
今は守口市役所になっていますが。