2025大分旅行記1日目その8~昔あっためんべい売場が無い!~
11時53分、のぞみ9号は小倉駅に着いた。
しかし、階段しかなかったので、グリーン車のある8号車まで進むとエスカレーターがあった。

そこで、エスカレーターでコンコース階に降りて来た。
久し振りの小倉駅のコンコース階である。
ここ小倉駅で、2020大分・広島旅行の際にめんべいが売られていたので購入した(https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/202008article_4.html)。

しかし、その時に購入した場所に行くと、めんべいの売り場自体が無かった。

そこで、お土産屋さんに入ることにした。

ここにめんべいが売られていた。他にも、色々とお土産が売られていた。
もっとも、乗り換え時間が15分ほどしかないのでゆっくりとしていられない。
めんべいだけを購入して、他のお土産を見ずにお店を出て来た。

それから、在来線乗場へと移動した。
新幹線の切符は記念に貰った。

私たちが乗る特急ソニック19号は12時9分発で7番乗り場である。

7番乗り場へと向かった。
しかし、ここでまたお手洗いに行きたくなった。

親しい友人が「1・2番乗り場の方やで」と見つけてくれたのでスーツケースとお土産を置いて移動した。

新下関を過ぎてからお手洗いに行ったのに不覚である。まあ、ビールを飲んでいるからだけど。

お手洗いを済ませて、7番乗り場まで戻って来た。

そして、エスカレーターで降りた。

切符を見ると私たちは2号車なので、その場所まで移動した。

12時8分、特急ソニック19号が入線してきた。

そして、2号車に乗り込んだ。
本当は先頭車両を撮りに行きたかったがそんな時間がないので諦めた。

座席はこんな感じである。

12時9分、小倉駅を出発した。特急ソニックはここ小倉駅でスイッチバックして日豊本線を走る。

すぐに紫川を越えた。また、NHKが見えた。

手前のゼンリンミュージアムとは何のミュージアムだろうか。
ゼンリンといえば、地図しか浮かばない。地図のミュージアムなのか。
多分、違うようなな気がする。

西小倉駅、南小倉駅を通り過ぎて、また紫川を越えた。おおさか東線の神崎川か!と思った。

電車のスピードが上がって来た。

向うに工場が見えた。

ここも北九州工業地帯なのである。

12時21分、苅田駅を通り過ぎた。ここ苅田は昔、客船のさんふらわあが大阪南港と航路が結ばれていたのである。
1度か2度、ここ南港からさんふらわあに乗って、苅田に着き、バスに乗って苅田駅まで行って、苅田駅から電車に乗って母の実家である大分県の犬飼町(現豊後大野市)に行ったことがある。
もっとも、大分駅に車で迎えに来てくれていたかも知れないが。

行橋駅到着の案内があった。

にもかかわらず、畑が見えた。本当にもうすぐ駅に到着するのかと思った。

でも、すぐに町の風景になり、川を越えてエディオンが見えた。

12時24分、行橋駅に到着した。

すぐに、出発したのである。
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しかし、階段しかなかったので、グリーン車のある8号車まで進むとエスカレーターがあった。
そこで、エスカレーターでコンコース階に降りて来た。
久し振りの小倉駅のコンコース階である。
ここ小倉駅で、2020大分・広島旅行の際にめんべいが売られていたので購入した(https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/202008article_4.html)。
しかし、その時に購入した場所に行くと、めんべいの売り場自体が無かった。
そこで、お土産屋さんに入ることにした。
ここにめんべいが売られていた。他にも、色々とお土産が売られていた。
もっとも、乗り換え時間が15分ほどしかないのでゆっくりとしていられない。
めんべいだけを購入して、他のお土産を見ずにお店を出て来た。
それから、在来線乗場へと移動した。
新幹線の切符は記念に貰った。
私たちが乗る特急ソニック19号は12時9分発で7番乗り場である。
7番乗り場へと向かった。
しかし、ここでまたお手洗いに行きたくなった。
親しい友人が「1・2番乗り場の方やで」と見つけてくれたのでスーツケースとお土産を置いて移動した。
新下関を過ぎてからお手洗いに行ったのに不覚である。まあ、ビールを飲んでいるからだけど。
お手洗いを済ませて、7番乗り場まで戻って来た。
そして、エスカレーターで降りた。
切符を見ると私たちは2号車なので、その場所まで移動した。
12時8分、特急ソニック19号が入線してきた。
そして、2号車に乗り込んだ。
本当は先頭車両を撮りに行きたかったがそんな時間がないので諦めた。
座席はこんな感じである。
12時9分、小倉駅を出発した。特急ソニックはここ小倉駅でスイッチバックして日豊本線を走る。
すぐに紫川を越えた。また、NHKが見えた。
手前のゼンリンミュージアムとは何のミュージアムだろうか。
ゼンリンといえば、地図しか浮かばない。地図のミュージアムなのか。
多分、違うようなな気がする。
西小倉駅、南小倉駅を通り過ぎて、また紫川を越えた。おおさか東線の神崎川か!と思った。
電車のスピードが上がって来た。
向うに工場が見えた。
ここも北九州工業地帯なのである。
12時21分、苅田駅を通り過ぎた。ここ苅田は昔、客船のさんふらわあが大阪南港と航路が結ばれていたのである。
1度か2度、ここ南港からさんふらわあに乗って、苅田に着き、バスに乗って苅田駅まで行って、苅田駅から電車に乗って母の実家である大分県の犬飼町(現豊後大野市)に行ったことがある。
もっとも、大分駅に車で迎えに来てくれていたかも知れないが。
行橋駅到着の案内があった。
にもかかわらず、畑が見えた。本当にもうすぐ駅に到着するのかと思った。
でも、すぐに町の風景になり、川を越えてエディオンが見えた。
12時24分、行橋駅に到着した。
すぐに、出発したのである。
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この記事へのコメント
ふむふむ、大阪南港からのフェリーは、苅田港が発着だったのですか。
ワタクシは、名門大洋フェリーは2度ほど利用しましたけれど、
すでに新門司港に移っていました。。
豊後大野は、ナイアガラの滝を見にいきました!
なんで苅田なのか分からないですが。
まあ、45年くらい前ですが。
大洋フェリーには乗ったことがないです。
ナイアガラの滝は初めて知りました。
豊後大野市も合併でできた大きな市のようなので。