2025舞鶴旅行記1日目その6～酔わないかとビビりながら進行方向と逆向きで座る～
11時40分、特急まいづる3号は綾部駅で先頭の1号車から4号車までの特急天橋立を切り離し、私たちが乗っている7号車を先頭にして東舞鶴に走ることになった。
そう、綾部駅でスイッチバックして走るのである。
私たちの後ろも、またその後ろも、続く最後尾まで乗客が乗っていたので、座席を反対にすることができなかった。
つまり、進行方向とは逆向きに座っていたのである。
私は進行方向と逆向きに座ると酔う可能性がある。
名古屋発の特急ひだも岐阜駅までは進行方向とは反対方向に座るのだが、この場合は10分ほどしかない。
しかし、今回は25分ほどである。
正直、ビビりながら座っていた。
河川敷では草野球が行われていた。体格を見ると子供ではなく大人のようである。
河川敷の幅が広い。
川を越えた。由良川という。
さすがにここまで来ると桂川から淀川、そして、大阪湾ではなく、舞鶴や宮津から日本海に出るのであろう。
11時46分、梅迫駅で電車とすれ違った。
山間を走っている。
やはり、陽射しは温かそうだ。
その1週間前は「舞鶴は結構雪が降ったみたいや」と親しい友人から聞いた。
続けて、「先週に来ていたら大変やったみたいや」とも言った。
やはり、今日の私はもっているようだ（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/516759244.html）。
小さな川を越えた。
この線路沿いに川が蛇行している。というか、この川沿いに線路を造ったという方が正解か。
下の道路は国道27号線である。
少し前は高速だったのだが。
11時50分過ぎに西舞鶴駅に到着のアナウンスがあった。
11時55分、西舞鶴駅に入線してきた。
西舞鶴駅も線路が多い。貨物線も兼ねているからだろう。
このええとこ発見きっぷで東舞鶴が当たった際に西舞鶴でホテルを探して見たのだが、良さそうなホテルが無いと親しい友人に言われた。
駅前にはAPAホテルがあった。
そして、西舞鶴駅に停車した。
反対側のホームには特急電車が停まっていた。
ここで半分くらいの人が降りた。
親しい友人と「結構、西舞鶴で降りるなあ、ひょっとしたら東舞鶴で降りる人よりも多いのでは」という話をした。
続けて、「西舞鶴で降りる人の中でええとこ発見きっぷの人はどのくらいいてるのやろう」という話もした。
11時57分に西舞鶴駅を出発した。
高速道路の建設工事が見えた。
途中までしかできていない。
完成はまだまだ先のようだ。
向うにまだ雪が残っている山が見えた。
12時3分、東舞鶴駅に入線した。
12時4分、東舞鶴駅に停車した。
京都駅を10時25分に出て、1時間40分ほどで東舞鶴に到着したのである。
25分弱、進行方向とは逆に座りながらも酔わずに済んだ。
先頭車両である7号車の出入口は後方にしかない。後方に向かって歩いた。
そして、ホームに降りたのである。
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私たちの後ろも、またその後ろも、続く最後尾まで乗客が乗っていたので、座席を反対にすることができなかった。
つまり、進行方向とは逆向きに座っていたのである。
私は進行方向と逆向きに座ると酔う可能性がある。
名古屋発の特急ひだも岐阜駅までは進行方向とは反対方向に座るのだが、この場合は10分ほどしかない。
しかし、今回は25分ほどである。
正直、ビビりながら座っていた。
河川敷では草野球が行われていた。体格を見ると子供ではなく大人のようである。
河川敷の幅が広い。
川を越えた。由良川という。
さすがにここまで来ると桂川から淀川、そして、大阪湾ではなく、舞鶴や宮津から日本海に出るのであろう。
11時46分、梅迫駅で電車とすれ違った。
山間を走っている。
やはり、陽射しは温かそうだ。
その1週間前は「舞鶴は結構雪が降ったみたいや」と親しい友人から聞いた。
続けて、「先週に来ていたら大変やったみたいや」とも言った。
やはり、今日の私はもっているようだ（https://gyo-nakamura.seesaa.net/article/516759244.html）。
小さな川を越えた。
この線路沿いに川が蛇行している。というか、この川沿いに線路を造ったという方が正解か。
下の道路は国道27号線である。
少し前は高速だったのだが。
11時50分過ぎに西舞鶴駅に到着のアナウンスがあった。
11時55分、西舞鶴駅に入線してきた。
西舞鶴駅も線路が多い。貨物線も兼ねているからだろう。
このええとこ発見きっぷで東舞鶴が当たった際に西舞鶴でホテルを探して見たのだが、良さそうなホテルが無いと親しい友人に言われた。
駅前にはAPAホテルがあった。
そして、西舞鶴駅に停車した。
反対側のホームには特急電車が停まっていた。
ここで半分くらいの人が降りた。
親しい友人と「結構、西舞鶴で降りるなあ、ひょっとしたら東舞鶴で降りる人よりも多いのでは」という話をした。
続けて、「西舞鶴で降りる人の中でええとこ発見きっぷの人はどのくらいいてるのやろう」という話もした。
11時57分に西舞鶴駅を出発した。
高速道路の建設工事が見えた。
途中までしかできていない。
完成はまだまだ先のようだ。
向うにまだ雪が残っている山が見えた。
12時3分、東舞鶴駅に入線した。
12時4分、東舞鶴駅に停車した。
京都駅を10時25分に出て、1時間40分ほどで東舞鶴に到着したのである。
25分弱、進行方向とは逆に座りながらも酔わずに済んだ。
先頭車両である7号車の出入口は後方にしかない。後方に向かって歩いた。
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この記事へのコメント
西舞鶴は城下町、東舞鶴は軍港の街と言われますが、
実際には、それぞれどんな雰囲気なのでしょうか。
続編を楽しみにしています。
ワタクシは素通りしただけです。。。